Fiat 500 in Romania

Autoitalia a lansat in Romania deja-intarziatul Fiat 500, care a debutat de cateva luni pe pietele din Europa.

Masina costa in versiunea de baza, Pop, 11.500 euro (cu taxe incluse), in combinatie cu un motor de 1,2 litri si 69 CP. Mai sunt doua niveluri de echipare, Lounge si Sport si inca doua motoare, unul diesel de 1,3 litri si 75 CP si unul pe benzina, de 1,4 litri si 100 CP.
Cel mai scump 500 costa 13.800 euro.
E drept ca masina e foarte bine echipata standard (aer conditionat, ABS cu EBD, inchidere centralizata, radio CD cu MP3 player si 7 airbag-uri (!!)), dar sincer ma asteptam la un pret ceva mai mic.

Aici gasiti o galerie foto cu Fiat 500.

Imnul oamenilor din vanzari

O reclama geniala. Aveti grija cand cumparati de la Kia. Trebuie sa fiti pregatiti pentru o "discutie" intensa.

Raikkonen a revenit

La doar o saptamana dupa ce a debutat foarte prost in noul sezon de Formula 1, Kimi Raikkonen a clarificat lucrurile in Malaezia. Finlandezul s-a descurcat foarte bine, a cedat cand trebuia in fata lui Massa, imediat dupa start, dar l-a depasit la boxe si nu a mai avut nici o problema pana la final. In schimb, Hamilton a facut o cursa foarte buna avand in vedere ca a fost retrogradat pe grila, dar mecanicii de la McLaren au avut "grija" sa nu prinda podiumul tinandu-l 20 de secunde la boxe.
Massa a dezamagit rau de tot (mai ales ca a plecat din pole-position) si a avut si ghinion. A pierdut masina intr-un viraj si a ramas suspendat pe pietris, la vreun metru de asfalt. Daca prindea asfalt-ul revenea in cursa fara probleme.
Ne-am lamurit si in privinta lui Alonso. Spaniolul nu cred ca are vreo sansa la titlu in acest sezon. Renault-ul lui nu face fata masinilor Ferrari si McLaren si cred ca nu face fata nici macar BMW-urilor. Apropo de BMW. Kubica a scos cel mai bun rezultat din cariera si chiar sunt curios cum va evolua in continuare. Sa vedem daca va reusi rezultate mai bune decat Heidfeld.

Kia KOUP Concept

Ce se intampla cu Kia?! Coreenii sunt pe val rau de tot! Pana la cee'd toate berlinele lor mi se pareau niste glume..imi placeau doar Sportage (a doua generatie) si Sorento. Cat despre cee'd, vad pe strazi din ce in ce mai multe..semn ca a prins bine la romani datorita pretului, combinat cu echipamente excelente. Dar nu numai....am fost la lansarea cee'd si sincer, am ramas impresionat. Se conduce cu totul altfel decat orice alta Kia de pana la ea.

De ce am inceput asa entuziast textul? Ei bine, azi, cei de la Kia au prezentat un nou concept la Salonul Auto de la New York, Kia KOUP. E un coupe clasic si arata al naibii de bine! Nu ma asteptam. Agresiv, sofisticat, cu mici brizbriz-uri de concept, dar e clar ca e foarte aproape de productia de serie. In afara de jante si un interior cu (unele) comenzi mai futuriste, KOUP e practic o masina de serie. Scaunele sunt geniale ca forma si aspect si cred ca le vom vedea si pe masina de serie. In poze se vad si padele la volan - si nu cred ca cei de la Kia sunt departe de o cutie cu comada la volan pentru productia de serie.

Comunicatul de presa spune ca KOUP are un motor pe benzina, de 2 litri, care dezvolta 290 CP si 391 Nm/2.000-4.000 rpm (!!) cu ajutorului unui turbocompresor. Tractiunea e pe puntea fata, iar cutia este una automata, cu 6 trepte.

KOUP dispune standard de 6 airbag-uri, ESC (Electronic Stability Control) si CDC (Continuous Damping Control), sistem care raspunde de lucrul cat mai eficient/sportiv al amortizoarelor in timp real.

Galerie foto Kia KOUP (Sursa: www.sotto.ro)
Atat deocamdata, dar revin cu mai multe informatii.

Cel mai ieftin SUV din Romania

Azi dimineata, in timp ce inaintam cu viteza maxima a unei broaste testoase pe Iuliu Maniu am auzit o reclama la radio. Ceva de genul: "Kia Sportage - cel mai ieftin SUV din Romania". Well....

IT'S NOT!

M-am uitat pe site si am gasit...Sportage 2.0 GSL (benzina), cu tractiune 4x2, Base: 18.067/21.449 euro (fara TVA/cu TVA).

Daca Sportage e cel mai ieftin SUV din Romania se presupune ca nu exista altul mai ieftin, nu?

Atunci de ce Hyundai Tucson 2.0 DOHC, cu tractiune 4x2, in varianta de echipare Classic costa 14.990/17.838 euro?!
Mi se pare mie sau e o diferenta consistenta?

It's only a car...

...and smiles...and miles

Ghidul cumparatorului de second hand din Germania

...vine de la George Buhnici si este absolut genial! Daca va bate gandul sa faceti o vizita pe la Autohaus-urile din Germania cititi neaparat ce scrie omul asta.

Me too

Si eu... asta a fost prima interpretare a numelui noii Alfa Romeo Mi.To cand am vazut comunicatul de presa. Lucrurile s-au clarificat repede, pentru ca italienii au avut grija sa explice: Mi - de la Milano si To - de la Torino. Imi place mult de tot designul si e bine ca Alfa se misca totusi. Cam greu, dar se misca. Le-a iesit o interpretare excelenta, la scara mica, a designului lui 8C Competizione.

Este evident ca Mi.To este in aceeasi clasa cu Mini. De concurenta reala nu cred insa ca poate fi vorba. De ce? Pai.....asta este Mi.To si asta este Mini...

Hamilton a pornit cu dreptul

Well, asta e primul post din blog si este despre momentul pe care-l asteptam de mult...prima cursa de Formula 1 din sezonul 2008. Cursa din Australia a inceput la 6:30, dar m-am trezit cu o ora mai devreme ca sa nu ajung sa o pierd cum am facut cu calificarile de sambata dimineata.
Abia asteptam sa-mi fac o idee despre raportul de forte de anul asta, desi asta chiar nu e reprezentativ, de regula, in prima cursa. Si asa a fost si acum.
Cel care a pierdut cel mai mult a fost Raikkonen, cred eu. A luat un startul din spatele grilei, dupa probeleme in calificari, dar a profitat repede de multele abandonuri si a reusit sa ajunga in puncte. Si totusi...s-a spus ca Ferrari ar fi dezavantajati de sistemul de control electronic dezvoltat de McLaren...nu se stie...dar Raikkonen a facut greseli...mai multe greseli. A fortat o depasire cand chiar nu era cazul si a pierdut masina intr-un mod de neinteles. E drept ca a abandonat din cauza masinii, dar inainte de asta a avut grija sa piarda mult din cauza lui.

Cat despre Hamilton...nimic nou. Britanicul a aratat ca, daca masina il tine si pleaca din pole position..e foarte probabil sa castige cursa. Mi-a placut Kubica, chiar daca nu l-a atacat decisiv pe Hamilton la start si apoi nu i-a mai facut fata. Pacat ca a abandonat.

Pe Alonso l-am urmarit cu mare interes. S-a descurcat foarte bine si cred ca e foarte motivat, dar ramane sa vedem ce poate sa faca cu o masina care nu cred ca e la nivelul lui McLaren si Ferrari. Mi-a placut mult rabufnirea de orgoliu pe care a avut-o in ultimul viraj cand s-a lasat depasit de Kovalainen si apoi a revenit in fata finlandezului. Pana la urma Kovalainen ii ocupa postul de anul trecut de la McLaren...

Bottom line: O prima cursa foarte foarte interesanta care a aratat ca nu toti pilotii se descurca bine fara control de tractiune (sper sa nu fie si Raikkonen unul dintre ei). Cred ca a trecut ceva timp de cand n-am mai vazut o etapa de F1 in care sa treaca linia de sosire 5 masini din 21!